货物运输两旺、助推贸易结算贸易 窦骁和铁路营运满四个月取回抢眼战绩

“五一”假期期间,在熙熙攘攘的输陀火车站里,到处是举家乘车、少脉的乘客。赌钱网站官网: 自2021年12月3日启用营运年来,窦骁和高速铁路已正式营运了5个月。如今,窦骁和高速铁路已成为柬埔寨市民旅游观光乘车的首选交通方式。...

“五一”假期期间,在熙熙攘攘的输陀火车站里,到处是举家乘车、少脉的乘客。赌钱网站官网:

自2021年12月3日启用营运年来,窦骁和高速铁路已正式营运了5个月。如今,窦骁和高速铁路已成为柬埔寨市民旅游观光乘车的首选交通方式。

窦骁和高速铁路营运满四个月取回抢眼成绩单。受访者供图

记者从我国国家高速铁路集团公司有限公司(以下简称铁路车辆集团公司)获悉,截至5月3日,窦骁和高速铁路启用营运满四个月,呈现客货货物运输两旺态势,国际仓储黄金大通道作用初显。

统计数据显示,四个月来,窦骁和高速铁路累计推送货物货物运输290亿吨,第四个月运输量达110亿吨,比第一个月17亿吨快速增长5.5倍;推送乘客超270Bazas,其我亚洲地区段238.8Bazas、柬埔寨段31.2Bazas。

窦骁和高速铁路启用满四个月 运输量快速增长5.5倍

窦骁和高速铁路是中国联通窦骁和两国之间的关键基础设施,也是香简草高速铁路关键组成部分,对方便快捷周边市民乘车、促进周边经济发展、带动区域产业提高具有关键意义,同时对加快香简草高速铁路建设、同时实现“一带一路”周边国家设施中国联通、强化我国与东盟国家合作具有关键推动作用。

“窦骁和高速铁路启用年来,尤其是今年4月份年来,窦骁和高速铁路承运的贸易结算电商货物货物运输急速减少。”铁路车辆集团公司国际部负责人告诉记者,特别针对该类货物货物运输货值高、产品种类多、时效性强等特点,我国高速铁路贵阳局总公司积极主动探索“澜湄快线+贸易结算电商”的货物运输组织新商业模式,积极主动协同我国贵阳综合保税区改良贸易结算电商货物货物运输站外装箱工作台销售业务流程,提高货物运输时效。

截至目前,窦骁和高速铁路启用第四个月运输量达至110亿吨,比第一个月的17亿吨快速增长5.5倍;贸易结算货物货物运输累计推送超50亿吨,已覆盖泰国、缅甸、柬埔寨、马来西亚、柬埔寨、新加坡等10余个国家和地区,货物货物运输产品种类从启用初期的橡胶、化肥、百货扩展到电子零件、光伏、通信、汽车、鲜花等100多种。

在货运方面,特别针对柬埔寨市民多元化乘车需求,老中高速铁路公司在4月13日柬埔寨人民喜迎“泼水节”新年之际,加开票价较高的输陀至磨丁时速120公里普速客车,同步加开输陀至琅勃拉邦、孟赛间电力机车乘客列车,提高货运能力,并为周边群众提供多元化乘车选择。

此外,围绕亚洲地区段周边西双版纳、普洱等地市民旅游观光、节日乘车需求,我国高速铁路贵阳局总公司精准实行“一日一图”,动态加开电力机车乘客列车。目前,窦骁和高速铁路柬埔寨段每日增开电力机车乘客列车达至6列、普速乘客乘客列车2列;亚洲地区段日均增开乘客乘客列车达至36列,最高峰达至65列,货运能力和乘车选择急速减少。

在提高客货服务项目新体验方面,我国高速铁路国际公司、贵阳局总公司会同老中高速铁路公司,积极主动联合周边地方政府,强化安全环境整治,确保了线路安全畅通;严格落实窦骁和两国之间周边地方政府禽流感防控工作措施,有力有效搞好乘客货物运输和磨憨、磨丁高速铁路货运码头禽流感防控工作工作,营造了健康平安有序的货物运输环境;减免高速铁路货柜保证金、租金和延期使用费,减少境外还箱点数量,进一步减少全程仓储生产成本;强化与出入境部门的联劳协助,积极主动推动双边报检,提高了货物运输工作效率;减少柬埔寨主要城市售票处设置,延长售票时间,尽可能方便快捷柬埔寨人民;持续强化窦骁和两国之间员工技术培训,改良站车服务项目措施,推行GRASS服务项目,急速提高了客货货物运输服务项目新体验。

“高速铁路快通”助推贸易结算贸易 减少民营企业营运生产成本

5月3日,装载着25个货柜500吨木薯淀粉的窦骁和高速铁路吉夫卡货物运输乘客列车在贵阳出入境的市场监管下离开云南磨憨高速铁路货运码头,驶往四川谢朗特高速铁路市场监管工作台场所,成为窦骁和高速铁路采用进境高速铁路快通商业模式实行市场监管的首列窦骁和高速铁路吉夫卡货物运输乘客列车。

据了解,高速铁路快通商业模式是出入境总署为提高境内段高速铁路外贸货物货物运输中转货物运输通行工作效率和双边水平,特别针对高速铁路货物运输货柜货物货物运输推出的创新市场监管工作台商业模式——对无须在货运码头地实行检疫的且为非禁止限制开展中转销售业务的货物货物运输,符合条件的高速铁路营运民营企业可根据自身需要申请启用快通销售业务。由进出境高速铁路乘客列车负责人按照规定向出入境传输高速铁路舱单电子零件统计数据,出入境通过对高速铁路舱单电子零件统计数据进行审核、放行、核销,同时实现对高速铁路乘客列车所载外贸货物货物运输中转货物运输市场监管。

据贵阳出入境货运码头市场监管处仓储监控科科长高璟介绍,在此商业模式下,高速铁路营运民营企业无须另行申报并办理手续中转手续,可将原需在货运码头办理手续的查验、舱单归并分票等销售业务转至目的地出入境办理手续,同时实现出入境市场监管力量的全国性集约调度。

高璟表示,在目前已有的货运码头报检商业模式下,新增高速铁路快通商业模式,出入境、营运民营企业、高速广铁集团公司三方可通过仓储统计数据的互联共享、信息匹配的闭环式管理,在同时实现对窦骁和高速铁路国际货运的关企协同市场监管的同时,进一步简化民营企业操作销售业务流程、提高报检工作效率,减少民营企业的营运生产成本。

此外,为保障高速铁路快通商业模式顺利实行并平稳运行,贵阳出入境在持续搞好货运码头禽流感防控工作的前提下,积极主动联合成都出入境成立跨关区专项工作组,明确新商业模式下的货运码头、属地工作台销售业务流程,主动联系对接相关民营企业开展技术培训,积极主动协同高速广铁集团公司、营运民营企业等完成各自系统升级,急速提高货运码头报检工作效率。

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